涂料英才網帶你了解涂裝解密汽車原廠漆和修補漆工藝差別
發布時間：2012-12-05 新聞來源：一覽涂料英才網
一覽涂料英才網招聘顧問從汽車油漆網訊：汽車原廠漆和修補漆有什么不同處！
一、 首先是涂層結構如圖：
下邊介紹了3種油漆系列工藝流程﹙數據圖片一般值僅供參考﹚
汽車生產廠家涂層工藝1.鋼板+鍍鋅處理2.磷化膜3.電泳漆4.中涂5.色漆層6.清漆
如圖3種漆膜涂層厚度對比：﹙數據圖片一般值僅供參考﹚
二、 汽車修補涂層結構：﹙數據圖片一般值僅供參考﹚
汽車維修廠或4S站涂層工藝：1鈑金2刮涂原子灰3打磨
4噴涂底漆5底漆打磨6噴涂修補漆
汽車修補涂層厚度：
汽車油漆修補一般沒有測量修補漆膜厚度。也就形成了原廠漆和修補區別。
三、烘烤溫度不同
①一般高溫漆塗膜烘烤溫度130℃以上
②一般修補漆塗膜烘烤溫度50~80℃或自然干燥。
總結：盡管都是用在汽車上，盡管看來顏色也是一樣的，性能也差不多，但原廠漆與修補漆還是大有不同的。首先在原材料上，二者選用的原則不同，原廠漆適用于流水線的高溫烘烤，在修補的時候用原廠漆噴涂，由于達不到交聯成膜的溫度，油漆是干不了的。
其次就是原廠漆要求涂層的厚度達到質量標準、反而汽車在修補過正中一般沒人去用測厚儀檢查。包括汽車車身塑料件噴漆工藝和選用的材料也不同。
兩者在工藝上大有不同、汽車修補漆難以達到原廠涂裝的工藝要求。所以二者不能隨意互用，即使汽車在原廠涂裝線上修補，一般也不會用原廠漆，而是用汽車油漆修補漆。
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